Загрузка...Проект моста разрабатывался в Москве в организации с названием «Гипрокоммундортранс» при участии архитектора А.Ф. Болдырева.
По плану мост сдавали в конце 1959 года, его первое испытание пришлось на 15 октября того же года. Построить за два года такое сооружение совсем не лёгкая задача. Тем более, что в комплекс работ входило не только сооружение моста длиной 250 метров, шириной — 10 метров, а высотой – 40 метров, но и строительство для него дамб с обоих берегов Камышинки.
Мост имеет четыре опоры, под каждой из которых в грунт вбито девяносто шесть свай (размером 40х40 см каждая).
Движение по новому Бородинскому мосту, как автомобильное, так и пешеходное, было открыто в 1960 году.
Как только работы по сооружению моста завершились, состоялось прощание со старым деревянным Бородинским мостом.
Фото: А. Г. Бровко
